中泰高铁站区域规划新鲜出炉,带你一起看未来大虹桥!

发布时间:2018-07-12 11:37


日前,随着中泰高铁站快速建设,位于该片区的整体规划也浮出水面。


这里由泰国铁道部、各轨交交通运输公司合力打造,总占地5580亩,建成后将容纳200万人。



包括智能商务区、中央车站购物中心区、智能住宅区、中心花园(公园)区。


可以预见,一座东南亚最大之一的铁路交通枢纽正在快速崛起,而目前该片区房价仅1.5万/平米起,相当于8年前的虹桥。


可以说,中泰高铁站所在的BANG SUE区域,是继素坤逸区、拉迈9区等之后,泰国曼谷最具成长性和投资前景的区域之一。


如果你错过很多,其他已经发展起来的板块房价动辄5-8万/平方米,这里或许是尚未被大众所发掘的最后洼地。


东南亚最大高铁枢纽


国内,随着一座座高铁站通车,一座座高铁新城拔地而起。


而房价涨幅,也是当地最大、最快的。


高铁对房价的拉动和支撑效应已经为大家所共识。


同样,在中国帮助下,泰国即将迈入高铁时代,这一切,都先从最大的城市——曼谷开始。


在曼谷城区北部BANG SUE区域,一座超大型高铁枢纽正在崛起。



Bang sue区域是曼谷北郊区域未来的投资热点,除了在建的曼谷高铁站,政府新建Bangsue Complex,即Bangsue区域综合体,打算以高铁站为辐射点,开发商业、办公、居住、公园为一体的大型城市社区。


 BangSue Complex规划图


BangSue Complex是一个集住宅、交通枢纽、商场、办公为一体的大型生活社区,属于曼谷的行政区之一的BangSue。


这里是较早开通的轻轨蓝色线MRT的起点站,同时,大家熟知的Chatuchak咋都咋周末市场也在旁边。



根据规划,BangSue Complex由4个区域组成:


A区:智能商务办公区。


35亩,将成为领先的酒店、现代商业中心,为游客和商业提供食品广场。


B区:中央车站(Bangsue Central station)购物中心区。


计划成为东盟零售和批发服务的“最新商业区”的土地。


C区:智能住宅区。


105号土地将重点建成为公寓住宅区,工作生活区。


D区:中心花园。


87.5公顷土地将成为运输中心和转运点!


新高铁站将引入五条轨交线、素万那普国际机场捷运乃至泰国高速轨交线。新车站将设有24个站台、17.1万平方米的体量而成为“东南亚最大的交通枢纽中心”。



整体开发,前景可期,但是目前来看,周边区域仍多以民房居多,这也意味着日后土地供应充足,可成片开发,容易打造一个全新的高端商务生活区。


那么,目前中泰铁路进展如何?利好何时能够兑现呢?


2017年12月,中泰高铁泰国段一期开工建设,总长253公里,其中启动段3.5公里。


一期总长253公里,由曼谷至东北部城市呵叻一段。设计时速250公里。



二期工程由呵叻向北延伸至廊开。


从昆明到老挝,再到泰国,中泰铁路共有3个部分,而昆明境内已经通车,老挝境内已于2015年开工,预计2020年通车。泰国段一期已经开工,预计2022年通车。


整体来看,中泰铁路的开通,在未来数年将是大概率事件。


 2017年12月中泰铁路一期开工


 2018年5月泰国交通部长视察中泰铁路项目


单价1.5W起的机遇洼地


Bang Sue交通枢纽中心未来是泛亚铁路三条交汇点,完工后所有要经过马来西亚、新加坡、柬埔寨、中国、缅甸的火车都要在该站转运。



而这里的高铁站点Bang Sue Grand Station是曼谷政府斥资680亿泰铢重资打造的交通枢纽中心,预计2021年完工(目前已完成55%工程进度)。


Bang Sue Grand Station落成后,预计每天吸引人流超过30万人次,人潮的汇聚势必带动住房需求以及房价上涨,所以说,Bang Sue地区成为下一个房产热点板块的趋势将越来越明显。


 Bang Sue Grand Station周边规划


上海的虹桥可谓整个华东的交通枢纽,以旁边的徐泾板块为例,普通住宅由2013年的均价2W/㎡一路领涨至目前6W/㎡,房价5年上涨300%,年均60%。


从2013年开始建设,到如今规划成形,Bang Sue交通枢纽片区目前仅发展5年时间,未来成熟尚需时日。


这就好比5年前的虹桥枢纽,一系列商务办公、居住购物等全面建设,而房价也处于初步启动阶段。


目前来看,Bang Sue交通枢纽片区处于泰国第二梯队人口稠密区域。2016年,这里新房的去化率为91.5%,比起曼谷同期全地区平均81.3%的去化率高出了10%。


 数据来源:Knight Frank Thailand


那么当地楼市行情到底怎样?投资收益前景如何呢?


1、价位适中,适合中小投资者


目前,该片区及周边约有近10个项目在售,大多为单体式公寓建筑。户型也以20-40多平方米1房、2房为主。


价位最低的1.5W/㎡,中等的2W/㎡多,稍贵一些的3.8W/㎡(离高铁枢纽也最近)。


一般总价在45-100W,由于是分期付款,一般首付仅需30%,则只需要准备15-30W左右就可以,以后根据工程进度每半年或一年付一次。


(点击看大图)


2、品牌开发商,后续有保障


国内买房,大品牌有保障。


海外买房,隔着数千公里,更要选有实力的大品牌房企。


该片区既有类似Property Perfect 这类泰国著名上市房企,也有深耕曼谷地铁房多年的地产开发领导者 Sansiri 。


2015年起,BTS轨交集团 与 Sansiri 结为战略合作伙伴,携手共同成立了合资公司,开发毗邻BTS轻轨的住宅项目,目标在5年内推出价值达100亿泰铢(约20.4亿人民币)的项目。


因为绝大多数物业在售后,都需要管家租赁服务,所以好的物业显得十分有必要。


3、板块上升期,租金持续上涨


曼谷的高端公寓租赁市场几乎都是由外派员工来支撑的,这些外籍人士通常只在曼谷工作两至三年,所以他们更多的是选择租住而非购买。


同时,由于他们只在曼谷工作短短两三年,他们并不会选择购车,外加曼谷的交通异常拥堵,所以外籍人士通常都是选择乘坐捷运出行。


因此,有住房补贴的外籍人士便更加乐意租住毗邻捷运线的高端公寓。捷运从一定程度上来说左右了一个公寓的租金和入住率。


而该板块内大部分项目都离捷运线很近,有的出站就是,有的仅需步行3分钟,所以,这类物业也最有升值前景。


大体来说,曼谷公寓租金收益率每年在6%-8%,而靠近高铁、轻轨线这类交通枢纽,是租金有力支撑。


“一带一路”下的风口国家


根据外投网分享数据,截止2016年底,泰国估算人口6886万,自2016年以来,曼谷的常住加流动人口达到1500万,约为第二大人口城市清迈的十倍,且以每年30万人口数增加。


其中泰国人占比74%,10%为日本人,中国人的占比达到8%。



曼谷近几年的房价保持稳定快速增长,据胡润研究院最新全球房地产指数报告,2017年曼谷的房产表现亮眼,投资回报率达20.10%,全球排名第5。


 2017年胡润海外置业投资回报指数


无论是地铁、高铁、会展中心等的建设拉动,还是自身发达的医疗和教育资源基础,泰国在“一带一路”倡议东风下,房地产市场加速启动发展。Bang Sue交通枢纽片区很可能成为接下来率先启动的板块。




纷享出海团队特推出泰国房产,了解更多房产内容请点击链接:


项目链接:(项目推介|小投资大回报,曼谷慕司国际公馆开始认筹,首付12万RMB起!


项目链接:(地铁上盖,坐拥曼谷市政中心完美新楼——Noble Nue诺博新逸)


了解更多房产项目,扫描下方二维码咨询



powered by 励志天下 © 2017 WwW.lizhi123.net