上市人人夸,现在人人骂,买的人都想退车!

发布时间:2018-05-16 19:50

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:斯达;转载请带上以上信息视为自动授权

前几天4月的汽车销量排行榜刚出来,有个新同事跑过来问:“懂哥懂哥,这汽车销量怎么还有是负数的啊?!”


我:“因为车子卖不出去,经销商退车了啊!”



总的来说,现在国内的新车交易还是红火的,朗逸、途观每年在国内可以卖几十万台!当然,过得滋润的有,自然也不乏过得凄凉的。

古语云:“由俭入奢易,由奢入俭难”,曾经月销万台,如今万后面去了两个零的这种才是最惨的,比如下面几款:


众泰-SR9

指导价:10.88-16.98万


懂哥当初第一次看到SR9这款车时当场大呼出声:“世上竟有如此清丽脱俗的...保时捷?!”。



众泰SR9当初有多牛?厂家宣称上市当天的订单就破了两万!后来更是有两位同志为了抢一台SR9现车而大打出手,甚至有个保时捷卡宴车主直接开车到众泰4S店提车。至于原因,我想大概是为了搪塞那些找他借车的吧:“要借车?喏,钥匙给你自己开,反正都长一样嘛!”。



SR9确实有着让国人买账的理由,它定位中型SUV,4744/1929/1647mm的车身尺寸以及2850mm的轴距,足以让它拥有宽敞的空间,而和保时捷卡宴高度相似的外观及内饰设计,加上很高的配置,足以让其拥有接近卡宴的逼格。



然而SR9验证了一句老话:“便宜没好货”,曾经兴高采烈提车回家的车主,如今早已被层出不穷的毛病搞得焦头烂额,即使部分运气好的车主碰到了SR9中的极品,没有出现太多问题,但相信油耗也足以让人头疼,而且换车的时候要想将这台车作二手车处理掉,绝对不是件容易的事情。


本田-CR-V

指导价:21.98-25.98万



有人看到上面21.98万起的指导价肯定会发问:“CR-V什么时候这么贵了?”这是因为燃油版的CR-V已经全面停售了,目前在售的只有混动版本,而且东风本田国产化这台车之前,进口版的CR-V曾卖到28万。



CR-V这款车绝对算得上国内城市SUV的“开山祖师”,由于2004便开始国产化加上自身不错的产品力,几乎没有对手的CR-V从一开始就不愁卖,而等到竞争对手一个个冒出来时,他已经羽翼丰满了,所以自2004年首次国产到今年禁售燃油版时,CR-V的销量一直都非常好。



没错,“买发动机送车”的本田成了“买车送发动机”,一直采用自然吸气的CR-V好不容易激进了一回,换装了涡轮增压发动机,就出事了。以本田的技术,“机油增多”最根本的原因就是没有对改款发动机进行国内本土化,未进行长期测试,不然肯定是能发现问题并解决的。无论怎样,CR-V这根本田在国内种的摇钱树是暂时不可能掉钱了,至于以后还能不能达到同等地位?很难!


Jeep-自由光

指导价:20.98-31.98万



和很多国外品牌的车型一样,自由光最初是以进口的形式到国内销售的,而且价格并不便宜,起步价都已接近40万,而顶配超过了50万,俨然对标BBA中主力中型SUV。



2015年自由光由广汽菲克进行了国产,价格相比之前进口的时候已经降低了不少,加上上图中广汽菲克给自由打出的“三宗最”的宣传语,因此这款车上市一年就卖了16万台,一时风光无两。然而到了第二年,就出现了不少关于自由光“烧机油”的投诉,严重者甚至“烧到熄火”!



没错,自由光“三宗最”的称号很快变成了“机油光”,曾经有位车主提了辆自由光,开了4000多公里高高兴兴去首保时,售后人员便告知其机油液位已经接近下限了,预估跑这四千多公里烧了两升机油,还是准新车!论烧机油,自由光显然后来居上,很快的走到了奥迪前面!



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上面的众泰“女神版”好看不?

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